パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

段減り・片減りが軽減された

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三菱 デリカス ペースギア H17年式 (燃費も5.8km/lから6.9km/lと約20%の向上)

記事投稿日:2014.11.04

半信半疑での購 入ですが、取付をしていくらも走行しないうちにアイドリングが下がりトルクが太くなった気がします。驚きました。

燃費の方も、通 勤時5.8km/lから6.9km/lと約20%の向上(1回のみですが)本当に不思議な商品ですね!さらに向上させたいと思いますが、ラジ エーター(水冷)エンジン側ロアホースに1本ガイアパワーミニを追加で効果は出ますかね!?よろしくお願いしま す。スモールプロトタイプ追加でも効果ありですか!?

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエー ターホースに追加装着する事でエンジン内部の静電気を抑制しますので、さらにエンジンが静かになりトルクもアップします。
ガイアパワー SMALLは、燃料パイプのゴム部分の表面から巻き付けることで燃料を改質し、更にトルクがアップいたします。
また、足回りの バネ部分への装着も好評で、フロント2カ所 のみの装着でも、ロール(車の傾き)やタイヤの片減り(特にFF車)が少なくなります。

908m

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スズキ ジムニー H6年式(アクセルの反応も良くなり、加速がアップ)

記事投稿日:2014.01.10

再び社用車のインタークーラー付近のゴムホースに取り付けました。
一言で「パワーアップ」という感じです。
ターボ車と思えない程、アクセルの反応も良くなり、加速がアップしました。
うれしいだけでなく、次の悩みも出てきました。
仕事で走るアップダウンの激しい山道を楽々と走れるので車体がついていけない感じ(?)です。
この次は話しに聞く(ショックアブソーバ?)バネに取り付けようと考えています。
ありがとうございます。

お客様の声 ありがとうございます。
バネにも装着すると、車の傾き(ロール)が減り曲がりやすくなり、FF車では、タイヤの片減りも少なくなります。

スズキジムニー H6年式 159000km

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トヨタ アルテッツァ H13年式(車体の軽量感とアクセルレスポンスが格段に向上した)

記事投稿日:2013.12.09

今回の購入で、ガイアパワー2枚、フォルツァ2枚装着することになりました。
車体の軽量感とアクセルレスポンスが格段に向上しました。
約8.6km/L → 約11km/Lです。
もうひとつ重視した点は、ブローバイガス低減による長寿命化です。
何分、旧車なので長い目で見たメンテナンスも考慮に入れました。
ガイアパワー2枚をエアーダクトに、フォルツァをラジエターホース、アッパーとロアに1枚ずつ装着しました。
更なる工夫があれば試してみたいです。
ありがとうございました。

お客様の声、重ねての購入ありがとうございます。
吸気2箇所とラジエター2箇所
実用域ではかなり性能アップしていると思います。
さらに性能アップさせる場合、吸気やラジエターホースに追加するより、電気系・オイル系・ミッション系等への装着が良いと思います。(吸気やラジエ ター ホースほど大きな体感はありませんが)

最近人気があるのは、バネへの装着で、体感が長く続くそうです。
ロール(車の傾き)が減るのに乗り心地も良くなり、曲がるのが楽に、そして楽しくなります。
ロールが減りますので、フロントタイヤの片減りも少なくなり、営業車のプリウスでは、ローテー ションもほとんど不要になりました。

トヨタアルテッツァ H13年式 走行50300kmIMG

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トヨタ アルテッツァ H13年式(アクセルペダルをそれほど踏みこむことなく、加速にまだ余裕がある感じ)

記事投稿日:2013.11.29

会社の社員寮に住んでいます。
けっこうな山の上にあるので、ふもとに買い出しに行くのにも、下りは良いのですが、登りがかなりきつく感じていました。
ガイアパワー1枚 フォルツァ2枚 装着して、明らかに変化がありました。
登坂時のパワーがUPしているのが実感できます。
アクセルペダルをそれほど踏みこむことなく、加速にまだ余裕がある感じです。
山道のワインディングロード 15kmの社員寮までを走るのが少しずつ楽しくなってきました。
もう1枚 ガイアパワーを購入しようと思っています。
ありがとう
8.6km/L → 10km/Lくらいかな

お客様の声、ありがとうございます。
追加購入をお考えとの事ですが、ワインディングロードでしたら、ロール(車の傾き)が減るバネへの装着がお勧めです。
さらに走る(曲がる)のが楽しくなると思います。
タイヤの片減り防止にも効果的です。

トヨタアルテッツァ H13年式 走行49500kmIMG_0005

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日産MOCO H22年式(ガイアSとの相乗効果も大変優れている)

記事投稿日:2013.02.05

日産MOCOに「フォルツァ」を装着して2回目のリポートです。

前回のリポートで夏場と大差ない燃費を記録したことから、その後の給油からは走行毎に「走行距離」「平均燃費」「ガソリン消費量」を記録し、 走行毎の燃費を算出しています。
その中で走行条件に恵まれたとは言え、真冬日が続く札幌市の一般国道で19.16km/Lを記録したことには大変驚きました。
夏場だったら一体どの位の燃費をたたき出すのか楽しみです。
さて、この度ご送付頂いた「ガイアS」の使用感について一言・・・
「ガイアS」についてはネットで調べても殆んど感想が見当たらないのですが、その相乗効果も大変優れたものだと思います。
エンジン回転の滑らかさ、レスポンス、トルク感等々、どれをとってもワンランクステージが上がった様でアクセルにダイレクトに反応してくれます。
もちろん更なる燃費向上を確信しております。

2回目のリポート ありがとうございます。
ガイアSは、まだプロトタイプの製品ですが、ファンからの要望もあり、一部のお店で販売しています。
人気の使用場所は、燃料パイプとバネです。
特にカーブの多い地区を走られる方からは、バネに使用するとロールが減り曲がりやすくなるだけでなく、前輪の片減りがなくなり、タイヤが長持ちす るようになったととても好評です。

日産MOCO  燃費UP

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燃費向上グッズガイアパワー|製造販売 株式会社ヨシハラ 会社概要

ガイアパワー製造販売
株式会社 ヨシハラ
福島県本宮市糠沢字二斗内296

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